Dorpen & startgates
Jouw dorp bepaalt waar we eerst bezorgen
Wij tekenen geen routes op voorhand. Buurdorpen die logisch samen liggen, vormen één district: halen ze samen 250 leden, dan krijgt dat district twee vaste bezorgdagen per week. Elversele alleen is een hoge lat; Sombeke, Elversele en Tielrode samen halen die vlot. We starten pas wanneer vier districten samen 1000 leden hebben, elk district minstens 250 — met minder dragen de loods en de mensen erachter zichzelf niet. Tot het startbesluit staat elk aandeel op een geblokkeerde rekening.
De tellers per district
De wervingscampagne is net gestart: de tellers over 87 dorpen en deelgemeenten staan nog op nul. Meld je dorp aan als koploper — het eerste district dat de drempel haalt, krijgt de eerste bezorgdagen.
Buggenhoutbos en Kouters
Teller opent± 6.950 huishoudens · wees de eerste die deze route opent · 3,6% van de gezinnen volstaat
De vier Buggenhoutse kernen plus Baardegem. Veel residentiële wijken: precies het profiel waar vaste haltes en thuislevering het beste werken.
- Buggenhout-Centrum 0
- Opdorp 0
- Opstal 0
- Briel 0
- Baardegem 0
Denderland en Hopstreek
Teller opent± 30.550 huishoudens · wees de eerste die deze route opent · 0,8% van de gezinnen volstaat
Vlak ten zuiden en oosten van de loods, langs de Dender. De kortste aanrijtijd van alle districten, dus de laagste kost per rit.
- Lebbeke-Centrum 0
- Wieze 0
- Denderbelle 0
- Oudegem 0
- Mespelare 0
- Dendermonde-Centrum 0
- Sint-Gillis-bij-Dendermonde 0
- Grembergen 0
- Heiende 0
- Oudenbos 0
Denderstreek en Aalst-rand
Teller opent± 55.250 huishoudens · wees de eerste die deze route opent · 0,5% van de gezinnen volstaat
De landelijke kouterdorpen rond Aalst en Lede, met Opwijk als aansluiting richting het zuidoosten.
- Aalst-Centrum 0
- Gijzegem 0
- Hofstade 0
- Herdersem 0
- Moorsel 0
- Meldert 0
- Erembodegem 0
- Lede 0
- Oordegem 0
- Wanzele en Smetlede 0
- Opwijk 0
- Mazenzele 0
Durmevallei
Teller opent± 18.700 huishoudens · wees de eerste die deze route opent · 1,3% van de gezinnen volstaat
Sombeke, Waasmunster, Elversele en Tielrode liggen op enkele minuten van elkaar langs de Durme, de N41 en de N16. Eén vlotte lus zonder omrijden.
- Waasmunster-Centrum 0
- Sombeke 0
- Ruiter 0
- Pontrave 0
- Sousbeek 0
- Elversele 0
- Tielrode 0
- Velle 0
- Temse-Centrum 0
- Steendorp 0
Klein-Brabant Scheldekant
Teller opent± 24.050 huishoudens · wees de eerste die deze route opent · 1,0% van de gezinnen volstaat
Baasrode sluit via de N17 naadloos aan op Sint-Amands en de Scheldedorpen aan de overkant van de provinciegrens.
- Baasrode 0
- Sint-Amands 0
- Oppuurs 0
- Mariekerke en Weert 0
- Branst 0
- Lippelo 0
- Bornem-Centrum 0
- Hingene en Wintam 0
- Puurs 0
- Kalfort 0
- Liezele 0
- Breendonk 0
- Ruisbroek 0
Rupelmonde en Scheldedorpen
Teller opent± 25.200 huishoudens · wees de eerste die deze route opent · 1,0% van de gezinnen volstaat
De Scheldedorpen ten oosten van de E17: een langgerekte route langs vier kernen met een sterk dorpsgevoel.
- Rupelmonde 0
- Bazel 0
- Kruibeke 0
- Beveren-Centrum 0
- Melsele 0
- Haasdonk 0
Schelde- en Durmemonding
Teller opent± 11.500 huishoudens · wees de eerste die deze route opent · 2,2% van de gezinnen volstaat
De Hamse kernen in de Scheldebocht: rustige dorpsstraten, veel senioren en ideale omstandigheden voor straatstops en levering tot op de mat.
- Hamme-Centrum 0
- Zogge 0
- Moerzeke 0
- Kastel 0
- Sint-Anna 0
Scheldebroeken en Meersen
Teller opent± 8.700 huishoudens · wees de eerste die deze route opent · 2,9% van de gezinnen volstaat
Berlare, Overmere en Uitbergen met de oversteek bij Schoonaarde en Appels. Hechte dorpsgemeenschappen met sterke verenigingen.
- Berlare-Centrum 0
- Overmere 0
- Uitbergen 0
- Schoonaarde 0
- Appels 0
Wetteren en Wichelen
Teller opent± 20.850 huishoudens · wees de eerste die deze route opent · 1,2% van de gezinnen volstaat
Volgt de Schelde stroomopwaarts. Wetteren is de ankerkern, met vier compacte deelgemeenten eromheen.
- Wetteren-Centrum 0
- Massemen 0
- Kwatrecht 0
- Westrem 0
- Schellebelle 0
- Wichelen 0
- Serskamp 0
- Laarne 0
- Kalken 0
Zele en Lokerse kernen
Teller opent± 64.200 huishoudens · wees de eerste die deze route opent · 0,4% van de gezinnen volstaat
Landelijke kernen tussen Zele en Lokeren, met open ruimte en veel streekproducenten vlak om de hoek.
- Zele-Centrum 0
- Huivelde en Heikant 0
- Lokeren-Centrum 0
- Doorslaar 0
- Durmen 0
- Eksaarde 0
- Daknam 0
- Sinaai 0
- Belsele 0
- Puivelde 0
- Nieuwkerken-Waas 0
- Sint-Niklaas-Centrum 0
Staat jouw dorp er niet bij? Schrijf je toch in en vul je gemeente in — zodra er vijftien gezinnen uit dezelfde plaats zijn, krijgt die plaats een eigen teller en sluit ze aan bij de dichtstbijzijnde route.
Hoeveel gezinnen kan één bestelwagen aan?
Eén gekoelde bestelwagen, één bezorger, vijf rijdagen per week. Dat geeft harde grenzen.
250 gezinnen per district — de bezorgdagen zijn levensvatbaar
Vanaf ±250 gezinnen per district dragen de twee vaste bezorgdagen samen hun eigen bezorger, wagen en verzekering én hun aandeel in de loods en de coördinatie. Vier zulke districten samen — 1.000 gezinnen — zijn de startdrempel van fase 1.
250 tot 300 gezinnen — kruissnelheid
De volste bezetting die comfortabel blijft binnen twee bezorgdagen van twee shifts. De opbrengst per rit is op zijn hoogst en er is nog ruimte voor een drukke week.
Vanaf 350 gezinnen — de bezorgdagen zitten vol
De tweede shift loopt uit en het laadvolume raakt op. Tijd om er een derde bezorgdag bij te nemen of het district in twee zones te splitsen.
Tweede wagen: Een nieuw district haalt 250 gezinnen
De volgende twee vaste bezorgdagen gaan naar het district dat zijn eigen drempel van ±250 gezinnen haalt. Daarvoor zetten we eerst de piek- en reservewagen in, en pas daarna leasen we een vijfde wagen.
Tweede wagen: Een bestaand district groeit voorbij 350
Dan splitsen we het district in twee zones met elk hun eigen bezorgdagen. Elke zone krijgt daardoor meer tijd en ruimere bezorgvensters.
Eén rijdag doet ±45 bezorgingen per rijdag, in twee shifts, samen ±495 over de twee vaste bezorgwagens plus één piekdag bezorgingen per week. Eén gekoelde bestelwagen doet per rijdag ongeveer 45 adressen: twee shifts van zo'n 22 stops, namiddag en vooravond, binnen één district waar de stops dicht bij elkaar liggen. 1.000 gezinnen die gemiddeld twee keer per maand bestellen, vragen ongeveer 2.000 leveringen per maand of 460 per week. Eén bezorgdag per district volstaat daar niet voor: 250 gezinnen betekenen ongeveer 125 leveringen per week per district. Daarom krijgt elk district twee vaste bezorgdagen per week — bijvoorbeeld district Noord op dinsdag en vrijdag, district Zuid op woensdag en zaterdag — en rijdt de piek- en reservewagen in het drukste district een derde dag mee. Samen zijn dat elf rijdagen per week: tien van de twee vaste bezorgwagens en één van de piekwagen, goed voor ongeveer 495 leveringen. Picken gebeurt de namiddag voordien, laden 's ochtends, zodat de bezorger zijn volledige rijtijd op de baan doorbrengt. De derde wagen rijdt de ophaallussen bij de boeren en de bulk naar horeca. Niet elk lid bestelt elke week: daarom past een ledenbestand van 200 tot 275 gezinnen comfortabel op één bestelwagen.
Hoe je je bestelling ontvangt
Wie zich inschrijft, geeft meteen aan wat hem het beste uitkomt. Dat bepaalt mee hoe we de bezorgronde plannen.
Tot aan je deur
Inbegrepen voor leden
De standaard in fase 1: op een van de twee vaste bezorgdagen van jouw district zet de bezorger je gekoelde krat aan de voordeur. Leden betalen daarvoor geen apart tarief — dat zit in de wagenbijdrage van € 15 per maand. Ben je niet thuis, dan spreek je een veilige plek af en blijft je krat gekoeld door een isolatiedeksel met koelelement.
Meerdere gezinnen in dezelfde straat
Inbegrepen
Liggen er meerdere bestellingen dicht bij elkaar, dan bezorgt de wagen ze in één stop. Dat houdt de bezorgkost laag en de ronde kort.
Bij een buur of afspraakplek
Inbegrepen
Werk je overdag? Laat je krat afgeven bij een buur of op een afgesproken plek in de straat. Je krijgt een bericht zodra ze geleverd is.
Volg de wagen op de kaart
Je ziet live waar de bezorger rijdt en krijgt een melding 10 minuten voor hij bij jou aan de deur staat.
Live op de kaart
Elke wagen deelt zijn positie zolang hij rijdt. Je ziet in de app of op de site waar hij is en over hoeveel minuten hij bij jou is.
Melding voor hij bij jou komt
Tien minuten voor de bezorger aan jouw adres staat, krijg je automatisch een bericht. Geen wachten, geen gemiste levering.
Vertrektijd en vertraging
Zodra de wagen jouw richting uit rijdt, zie je dat op de kaart. Loopt de ronde uit, dan past de verwachte tijd zich vanzelf aan.
Vaste bezorgdag, vast tijdvenster
Elk district heeft twee vaste bezorgdagen per week met een tijdvenster. Je weet dus op voorhand wanneer je krat komt.
De wervingskalender: november tot maart
We werven in vijf maanden naar het startbesluit toe. Niet met advertenties, maar dorp per dorp: eerst de boeren en de eerste ambassadeurs, dan de dorpsgroepen, dan de infoavonden op de hoeve, daarna de omzetting naar bindende toezeggingen op een geblokkeerde rekening, en tot slot de toets aan de startgate. Pas als 1000 gezinnen ingeschreven zijn, elk district ongeveer 250 leden telt en de volledige startbehoefte van € 93.000 effectief op de rekening staat, tekenen we de leasecontracten. De eerste bezorgdag is dan begin april.
- Stap 1 · November
Boeren, makers en de eerste honderd ambassadeurs
Mijlpaal: 20 boeren en makers aangesloten, 150 gezinnen ingeschreven
- Persoonlijke ronde langs 20 à 25 boeren en makers, in twee lussen: noord (Waasland en rand Antwerpen) en zuid (Dendermonde en Denderstreek). We halen intentieverklaringen op met bodemprijzen en beschikbaarheid voor het voorjaar.
- Elke boer en maker op zijn erf fotograferen: zij worden het gezicht van de dorpscampagne, zonder dat we namen publiek maken vóór ze getekend hebben.
- Honderd ambassadeurs activeren via lokale netwerken — natuur- en moestuinverenigingen, imkers, schoolcomités, buurtcomités. Elke ambassadeur werft vijf buren of familieleden.
- Stap 2 · December
Dorpsgroepen, lokale pers en de eerste horeca
Mijlpaal: 350 gezinnen ingeschreven, 10 tot 15 horeca-intenties
- Dorp per dorp berichten in buurtapps en lokale groepen, telkens met de teller van dát dorp erbij.
- Streekpers en gemeentelijke infobladen in Dendermonde, Waasland en de Denderstreek.
- Eerste horecaronde in de rustige weken voor de feestdagen: bistro's, grootkeukens en speciaalzaken, met de ongesneden bulkpropositie voor het voorjaar.
- Stap 3 · Januari
Infoavonden op de hoeve en de dorpencompetitie
Mijlpaal: 650 gezinnen ingeschreven, twee districten boven 180 leden
- Vier fysieke infomomenten, één per district, in de schuur van een deelnemende boer of een dorpszaal: de rekening op tafel, de wagens, de € 15 per maand, één lid één stem, en ter plaatse inschrijven.
- De dorpsteller actief uitspelen: een halte start vanaf vijftien gezinnen, dus inwoners zien precies hoeveel buren hun dorp nog nodig heeft.
- Gerichte actie in dorpen die net onder de vijftien zitten.
- Stap 4 · Februari
Van inschrijving naar bindende toezegging
Mijlpaal: 850 bindende toezeggingen op de geblokkeerde rekening
- De geblokkeerde rekening opent: leden storten hun aandeel van € 100 (of de eerste schijven van € 10) plus de eerste vier bestellingen vooruit.
- Bij elke toezegging leggen gezinnen vast dat ze minstens twee keer per vier weken bestellen, met een minimum van € 50 per bestelling.
- Harde waarborgcommunicatie: haalt een district de startgate niet, dan komt elke euro integraal terug.
- Laatste sprint in de achterblijvende districten, met flyers door de ambassadeurs zelf.
- Stap 5 · Maart
Nultest, startbesluit en contracten
Mijlpaal: Nultest geslaagd, 1.000 gezinnen, € 93.000 effectief gestort, contracten getekend
- De nultest van drie weken: 50 à 60 ambassadeursgezinnen bestellen en betalen echt, zes bezorgdagen met een gehuurde koelbestelwagen en tijdelijke koelruimte. De oprichters picken en rijden zelf en meten picktijd, stops, bestelwaarde, derving en temperatuur.
- De gemeten waarden vervangen de aannames in de begroting. Halen ze de slaaggrenzen niet, dan passen we de begroting aan of starten we niet.
- De startgate per district toetsen: ±250 leden, ongeveer € 52.500 toegezegde maandomzet en 70% die zich vastlegt op twee bestellingen per vier weken.
- Minstens 5 getekende afnameafspraken met horeca of grootkeukens binnenhalen: zonder die bulkmarge is er geen buffer.
- Pas als de volledige startbehoefte effectief beschikbaar is, tekenen we de leasecontracten voor de vier elektrische koelwagens en het huurcontract voor de loods.
- Webshop, routeplanning en aankomstmelding testen met de ambassadeurs als eerste bestellers.
Halen we in maart de startgate niet, dan starten we niet. Dan schuift de start op naar het najaar, of voegen we districten samen. Alles wat op de geblokkeerde rekening staat, komt in dat geval integraal terug.
Wat de werving kost
Een campagne van november tot maart die 1.000 gezinnen en 20 à 25 boeren moet overtuigen, kost geld. We begroten die kosten vooraf in plaats van ze onderweg stilzwijgend voor te schieten: ongeveer € 7.500 over vijf maanden, oftewel € 7,50 per geworven gezin. Dit bedrag zit níet in de startkas, want die bestaat pas na het startbesluit. Het wordt in november gestort door de oprichters als achtergestelde lening en is dus ook het bedrag dat zíj kwijt zijn als de start niet doorgaat.
| Post | Bedrag |
|---|---|
| Drukwerk: folders, affiches, bussenpakketten voor de dorpen | € 2.000 |
| Dorps- en infoavonden: zaalhuur, proeverij, standmateriaal | € 1.500 |
| Advertenties in dorpsbladen en gerichte online campagnes | € 2.000 |
| Fotografie, video en vormgeving van het wervingsmateriaal | € 1.200 |
| Markten, standen en ambassadeurspakketten | € 800 |
| Totaal wervingsbudget | € 7.500 |
Dit budget dekt geen loon: de wervingsuren zitten in de begroting van de coördinator en de assistent, die in de aanloopmaanden al betaald worden uit de aanloopbuffer.
Vóór het startbesluit: voorgefinancierd door de oprichters
Werven, testen en een bestelsysteem opzetten gebeurt vóór er één euro startkapitaal vrijkomt. Die kosten staan daarom niet in de startkas, maar worden in november gestort door de oprichters als achtergestelde lening aan de coöperatie. Komt de start er, dan wordt die lening terugbetaald uit de exploitatie, ná de gewone schuldeisers. Komt de start er niet, dan is dat geld voor de oprichters verloren — leden krijgen hoe dan ook alles integraal terug. Let op: de webshop komt twee keer voor, en dat zijn twee verschillende posten. Hier staat de bouw van de eerste webshop en het ledenbeheer vóór de start (€ 3.000, voorgeschoten). In de startkas staat een tweede post van € 3.000 voor de kassa-inrichting, de licenties en het routesysteem op het moment dat de wagens beginnen te rijden.
| Uitgave vóór het startbesluit | Bedrag |
|---|---|
| Wervingscampagne november tot maart | € 7.500 |
| Nultest in maart: huur koelbestelwagen en koelruimte, verpakking | € 4.000 |
| Bouw van de eerste webshop en het ledenbeheer, vóór de start | € 3.000 |
| Totaal voorgefinancierd door de oprichters | € 14.500 |
Hoe de werving loopt
Een teller per dorp
Iedereen ziet hoeveel leden zijn dorp nog nodig heeft. Buren en familie overtuigen elkaar; dat werkt beter dan advertenties.
Infomomenten in de zaal
Per dorp een avond met de boeren, de cijfers op tafel en de mogelijkheid om ter plaatse in te schrijven.
Boeren en makers eerst
Twintig tot vijfentwintig boeren en makers in de streek krijgen bezoek. Zij betalen geen lidgeld en leveren via de ophaalkast op het erf.
Zakelijke bulkklanten
Horeca, winkels en grootkeukens kunnen ongesneden kisten afnemen vanaf de start. Dat vult de eerste maanden aan.
Wanneer we niet starten
De startgates zijn hard. Halen we ze niet, dan rijdt er geen wagen.
| Fase | Voorwaarde om door te gaan |
|---|---|
| Fase 0 — voorbereiding — Werven zonder risico | 1.000 ingeschreven gezinnen, verdeeld over vier districten van elk ongeveer 250 leden, plus 20 à 25 boeren en makers met een leveringsafspraak en € 93.000 effectief gestort startkapitaal |
| Fase 1 — de start — Thuisbezorging op vaste dagen, met vier elektrische bestelwagens | Drie maanden op rij een positief operationeel resultaat en de buffer boven de alarmvloer |
| Fase 2 — verwaarding (later) — Snijwerk en maaltijdboxen | Fase 1 structureel boven break-even, plus getekende afnamecontracten die het volume garanderen |
| Fase 3 — de rijdende winkel (later) — SRV 2.0 bovenop een bestaande klantenbasis | Een district met een stabiele, bewezen klantenbasis en voldoende reserves voor het chassis |
De eerste negentig dagen
- 1.Offertes opvragen voor vier elektrische gekoelde bestelwagens (4,25 t, multi-temp), met een leaseformule van vijf jaar.
- 2.Een loods van ongeveer 350 m² in regio Dendermonde zoeken, met plaats voor een modulaire koelcel, een sorteer- en pickzone en vier laadpunten met voldoende aansluitvermogen.
- 3.Twintig à vijfentwintig boeren en makers bezoeken, verdeeld over een noordelijke en een zuidelijke ophaallus, en de gekoelde ophaalkast op het erf voorstellen bij de acht à tien dagverse leveranciers.
- 4.De bezorgkalender voor vier districten samenstellen op basis van de dorpen die de drempel van 250 gezinnen halen.
- 5.De webshop, de routeplanning en de aankomstmelding laten bouwen en testen vóór de eerste rit.
- 6.De ledenteller per dorp live zetten en de wervingscampagne starten.
- 7.FAVV-registratie voor de loods en het koeltransport laten nakijken, samen met de regels voor het achterlaten van gekoelde kratten aan de deur (geïsoleerde krat met koelelement en een temperatuurlogger in de steekproef).
- 8.De Belgische toepassing van de rijbewijs B-uitzondering tot 4,25 ton voor emissievrije voertuigen laten bevestigen door de FOD Mobiliteit vóór we leasecontracten tekenen.